最近，12月的新车呈文图在工信部网站上被公布了，不幼年伙伴只温雅到了小米新款SUV的身影，其实还有一款特地值得温雅的车型也同期被曝光出来了，那等于接纳了和途不雅Pro雷同假想言语的上汽全国途昂Pro新车。这款备受期待的SUV车型，以其搭载的第五代EA888 2.0T中功率发动机和全新的假想言语，诱惑了广阔车迷的眼神。

左证工信部的呈文信息，新车搭载了5代EA888 2.0T中功率发动机，最大功率达到157kW，这一数值介于现金330TSI（137kW）与380TSI（162kW）之间。这意味着途昂Pro在能源性能上将提供更为平衡的聘用，同期在油耗和持久度方面也会领有一定的卓越，来闲适不同驾驶者的需求。

在外不雅假想上，途昂Pro提供了两种格调选项，并复古选配380TSI尾标，但衰败了4MOTION符号。这标明现在呈文的新车型可能仅提供两轮运行版块。这一变动可能预示着途昂Pro将取代现存的380TSI车型，为枉然者带来新的聘用。另外，先前呈文的2.0T高功率版块（450TSI）有望取代现金的530TSI（2.5T V6）车型，这一滑变体现了上汽全国在能源系统方面的更新迭代。虽然，这一有洽商也可能基于资本和销量的考量，因为2.5T车型在现时居品线中的份额较小，这可能响应了其订价战略存在一定的挑战。

在车身尺寸上，途昂PRO的长宽高永别为5158/1991/1788毫米，轴距为2980毫米，相较于现金途昂车型，车身尺寸有所提高，但轴距保合手不变。这一变化将为乘客提供愈加宽敞的车内空间，提高了乘坐的平定性。

车尾假想上，途昂PRO赓续了归并式尾灯组假想，但取消了双边共两出排气造型，车尾标调整为“450TSI”，这一变化标记着能源系统的升级。

有文说：

尽管现在的中大型SUV销量里混动和纯电占比越来越大，但途昂Pro新车型在能源和假想上王人进行了较大的蜕变来镌汰用车费本和智能化方面的差距。能源系统的升级，尤其是第五代EA888发动机的搭载，不仅提高了性能，也预示着燃油经济性的改善。尽管外不雅假想的更新有些过于激进，使得途昂Pro和传统全国的假想有着很大判袂。但关于追求能源性能与平定乘坐体验的枉然者来说，途昂Pro无疑是一个值得温雅的聘用。跟着更多官方信息的露馅，咱们期待途昂Pro简略带来更多的惊喜。（汽车有文化 文叔/文）